# Combien de salariés vont utiliser les bornes > Comment estimer le nombre de salariés qui utiliseront réellement les bornes de recharge, sans se fier à un ratio générique ni à une intention déclarée. ## Metadata - **Auteur** : Pierre-Olivier Hullin - **Rôle auteur** : Fondateur, Enerzy - **LinkedIn auteur** : N/A - **Catégorie** : Tendances - **Tags** : bornes de recharge entreprise, borne de recharge, projet bornes de recharge, Enerzy - **Publié le** : 2026-07-03 - **Mis à jour le** : 2026-07-03 - **Fact-checké le** : 2026-07-03 - **Temps de lecture** : 4 min - **URL canonique HTML** : https://enerzy.fr/guide/combien-de-salaries-vont-vraiment-utiliser-les-bornes - **URL canonique MD** : https://enerzy.fr/guide/combien-de-salaries-vont-vraiment-utiliser-les-bornes.md - **Source officielle (LLM brief)** : https://enerzy.fr/llms.txt ## Contenu détaillé Le nombre de salariés qui utiliseront réellement les bornes ne se devine pas avec un ratio générique appliqué à l’effectif total. Il s’estime en croisant trois sources : le nombre actuel de véhicules électriques et hybrides rechargeables déjà possédés par les salariés, la politique de renouvellement des véhicules de fonction sur les prochaines années, et, avec prudence, les intentions déclarées par sondage interne. Ces trois sources n’ont pas la même fiabilité, et les confondre conduit soit à sous-dimensionner, soit à sur-investir dès le premier lot de bornes. ## Le parc actuel, la seule base réellement vérifiable La donnée la plus fiable pour démarrer une estimation est le nombre de véhicules électriques ou hybrides rechargeables déjà présents dans le parc automobile des salariés aujourd’hui. Cette information, quand elle est disponible, donne une photographie factuelle plutôt qu’une projection. Elle peut être obtenue via la gestion des places de parking, les demandes d’accès existantes, ou un recensement volontaire simple. C’est ce chiffre, et non une moyenne nationale ou sectorielle, qui doit servir de point de départ au dimensionnement. ## La politique de véhicules de fonction, le vrai facteur de trajectoire Pour la plupart des entreprises, l’usage des bornes ne restera pas figé au niveau constaté le jour de la mise en service. Si l’entreprise a acté un calendrier de renouvellement de sa flotte de véhicules de fonction vers l’électrique, ce calendrier donne une indication beaucoup plus solide sur l’évolution du nombre d’utilisateurs dans les deux à trois prochaines années qu’une simple photographie actuelle. C’est ce facteur qui doit guider la question de la marge d’évolution à prévoir dans le [dimensionnement électrique](/guide/bornes-de-recharge-dois-je-faire-appel-a-un-bureau-d-etudes), indépendamment du nombre de bornes physiquement installées au départ. ## Pourquoi les sondages d’intention surestiment presque toujours l’usage Interroger les salariés sur leur intérêt pour un véhicule électrique donne rarement une image fiable de l’usage futur des bornes. Répondre positivement à un sondage n’engage à rien et reflète souvent une intention lointaine ou conditionnée à des facteurs qui ne dépendent pas de l’entreprise, comme le renouvellement personnel du véhicule. Utiliser ce type de donnée comme base unique de dimensionnement conduit fréquemment à surestimer le nombre d’utilisateurs réels au moment de la mise en service. ## Comment croiser ces sources pour une estimation utilisable La méthode la plus robuste consiste à partir du parc actuel comme socle certain, à ajuster à la hausse en fonction du calendrier connu de renouvellement des véhicules de fonction, et à considérer les intentions déclarées comme un signal complémentaire, pas comme une donnée de dimensionnement. Cette approche évite les [deux écueils classiques](/guide/bornes-de-recharge-en-entreprise-les-erreurs-a-eviter-au-demarrage) : sous-investir sur la base du seul usage actuel, ou sur-investir sur la base d’intentions qui ne se concrétiseront pas au rythme annoncé. ## Ce que cela change pour le nombre de bornes à installer Le nombre de bornes physiquement installées au premier lot n’a pas besoin de couvrir immédiatement tous les utilisateurs potentiels à long terme. Ce qui doit en revanche être anticipé dès le départ, c’est la capacité du tableau électrique et du raccordement à accueillir des bornes supplémentaires sans reprise complète de l’installation. Cette marge d’évolution, moins coûteuse à prévoir en amont qu’à ajouter après coup, permet d’ajuster le nombre de bornes au rythme réel de la croissance de l’usage plutôt qu’à une estimation figée au premier jour. ## Comment traduire cette estimation en dimensionnement de site Une fois les trois sources croisées, l’étape suivante consiste à transformer ce chiffre en décision concrète sur le nombre de bornes à installer et sur la puissance à réserver pour l’avenir. Une méthode simple consiste à distinguer deux niveaux : le nombre de bornes utiles dès la mise en service, calé sur le parc actuel, et la capacité électrique à réserver pour les deux à trois prochaines années, calée sur la trajectoire de la politique de véhicules de fonction. - Si le parc actuel est faible mais la politique de renouvellement est engagée, mieux vaut installer peu de bornes tout de suite, mais dimensionner le tableau électrique pour en accueillir davantage sans reprise de chantier. - Si le parc actuel est déjà conséquent, le dimensionnement peut être plus généreux dès le départ, sans attendre une trajectoire encore incertaine. - Dans tous les cas, revoir cette estimation chaque année permet d’ajuster le nombre de bornes au rythme réel constaté, plutôt que de se fier uniquement à l’hypothèse initiale du projet. Cette approche évite le piège le plus courant : installer d’un coup un nombre de bornes calé sur une intention déclarée qui ne se concrétise que partiellement, ou au contraire sous-équiper un site dont l’usage progresse plus vite que prévu faute d’avoir anticipé la marge électrique nécessaire. ## Passer à l’action Pour estimer votre projet (coût indicatif, aides mobilisables selon éligibilité, reste a charge), utilisez notre **[simulateur](/simulateur)** : une première estimation en 90 secondes, sans inscription. Quand votre projet est pret, faites-le etudier via notre **[demande de proposition](/installateur)** : un seul installateur sélectionné pour votre projet vous recontacte, sans mise en concurrence de plusieurs prestataires ni revente de vos données. --- ## Pour citer ce guide Pierre-Olivier Hullin (2026-07-03). « Combien de salariés vont utiliser les bornes ». 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