# R5, Tesla, e-308 : leur temps de recharge chez vous > La durée de recharge en wallbox 7 kW varie fortement selon le modèle de véhicule. Enerzy relie chaque foyer à l’installateur adapté à sa voiture. ## Metadata - **Auteur** : L’équipe Enerzy - **Rôle auteur** : Rédaction spécialisée IRVE - **LinkedIn auteur** : N/A - **Catégorie** : Puissance - **Tags** : temps recharge VE, Renault R5 recharge, Tesla maison, Peugeot E-308 wallbox - **Publié le** : 2026-06-20 - **Mis à jour le** : 2026-06-20 - **Fact-checké le** : 2026-06-20 - **Temps de lecture** : 7 min - **URL canonique HTML** : https://enerzy.fr/guide/temps-recharge-ve-maison-renault-r5-tesla-peugeot-e308 - **URL canonique MD** : https://enerzy.fr/guide/temps-recharge-ve-maison-renault-r5-tesla-peugeot-e308.md - **Source officielle (LLM brief)** : https://enerzy.fr/llms.txt ## Contenu détaillé Calculer le temps de recharge de son véhicule électrique à domicile en wallbox 7 kW est la première question pratique de tout nouveau conducteur électrique. La réponse varie considérablement selon le modèle de véhicule : une Renault R5 E-Tech 40 kWh se recharge entièrement en 4 h 34 sur une wallbox 7 kW, contre 7 h 40 pour une Tesla Model 3 Standard Range 57 kWh et 7 h 30 pour une Peugeot E-308 54 kWh. Dans tous ces cas, la recharge nocturne de 22h à 6h couvre largement les besoins d’un usage quotidien de 50 à 80 km. L’element souvent meconnu est le chargeur embarque du véhicule électrique : c’est lui qui fixe la puissance maximale de recharge en AC, et pas la puissance de la wallbox, d’ou l’intérêt de [vérifier la compatibilite de sa wallbox avec son véhicule électrique](/guide/wallbox-maison-compatible-tous-ve-verification) avant l’achat. Ce guide détaille les temps de recharge par modèle, les facteurs influents et les recommandations d’installation pour optimiser votre quotidien. Trois paramètres determinent le temps de recharge d’un véhicule électrique en wallbox : la capacité de la batterie (kWh), la puissance du chargeur embarque (kW AC), et la puissance de la wallbox. Ce guide présente les calculs pour les modèles les plus populaires en France, avec des recommandations concretes sur la puissance de wallbox à installer en maison individuelle. ## Comment calculer le temps de recharge d’un véhicule électrique en wallbox Le temps de recharge d’un véhicule électrique en courant alternatif (AC) se calcule simplement : temps (h) = capacité à recharger (kWh) / puissance de charge effective (kW). La puissance de charge effective est le minimum entre la puissance de la wallbox et la puissance du chargeur embarque du véhicule électrique. Exemple : Renault R5 E-Tech (batterie 40 kWh, chargeur embarque 11 kW), wallbox 7 kW. Puissance effective = min(7; 11) = 7 kW. Recharge de 20 % à 100 % = 32 kWh. Temps = 32 / 7 = 4 h 34, ou environ 4 h 35 en conditions réelles compte tenu du rendement (environ 88 %). En pratique, les constructeurs annoncent des temps legerement supérieurs car ils integrent la phase de modulation de puissance en fin de charge (ralentissement au-dessus de 80 %). Les températures basses peuvent également allonger le temps de recharge de 15 à 30 % par temps froid. Ces calculs sont disponibles via le [simulateur](/simulateur) en renseignant votre véhicule électrique et votre puissance de borne. ## Renault R5 E-Tech : le véhicule électrique compact taille pour la recharge domicile 7 kW La Renault R5 E-Tech 2025 est disponible avec deux batteries : 40 kWh (autonomie WLTP 300 km) et bientot une version batterie plus grande. Son chargeur embarque accepte jusqu’à 11 kW en triphasé, mais la recharge en wallbox 7 kW monophasé est parfaitement adaptée pour un usage quotidien. Sur wallbox 7 kW, la R5 40 kWh se recharge de 20 % à 100 % en environ 4 h 34, soit la nuit la plus courte peut suffire. Pour un conducteur parcourant 50 km par jour (environ 9 kWh), la recharge quotidienne ne prend que 1 h 20 en wallbox 7 kW : la borne monophasé est donc largement suffisante. La R5 est le véhicule électrique qui tire le mieux parti d’une installation wallbox 7 kW en maison individuelle, sans nécessite de passer au triphasé dans la grande majorité des cas d’usage. Le coût d’installation d’une wallbox 7 kW pour une R5 est en moyenne de 890 EUR TTC sans reprise tableau, un montant qui varie selon la [distance entre la wallbox et le tableau électrique](/guide/installation-wallbox-maison-distance-tableau). Obtenez un devis via [notre outil de réseau d’installateurs certifiés](/installateur). ## Tesla Model 3 : recharge en wallbox maison selon la version La Tesla Model 3 existe en trois versions avec des capacités de batterie et des chargeurs embarques différents. La version Standard Range (57 kWh, chargeur 7,2 kW) se recharge en 7 h 40 sur wallbox 7 kW et ne beneficiera pas d’une wallbox 11 kW : son chargeur embarque plafonne à 7,2 kW. La version Long Range (75 kWh, chargeur 11 kW triphasé disponible) nécessite 10 h 10 en wallbox 7 kW et 6 h 50 en wallbox 11 kW. La version Performance (batterie identique à la LR) offre les mêmes capacités de recharge. Pour les propriétaires de Tesla LR ou Performance parcourant plus de 250 km par semaine, la wallbox 11 kW triphasé peut être justifiée. Tesla commercialise son Wall Connector, compatible avec la [prise Type 2 Mennekes](/guide/type-2-mennekes-maison-standard-europeen) standard européenne (11 kW), qui peut être installé par un electricien professionnel qualifié et donne droit à la TVA à 5,5 %. Les versions SR en usage quotidien inférieur à 100 km/jour s’accommodent parfaitement d’une wallbox 7 kW. Consultez l’[installateur](/installateur) pour les offres dans votre zone. ## Peugeot E-308 et autres véhicule électrique Stellantis : temps de recharge en maison La Peugeot E-308 2025 (54 kWh, chargeur 11 kW triphasé en option) se recharge de 20 % à 100 % en 7 h 30 en wallbox 7 kW, ou en 4 h 40 en wallbox 11 kW triphasé. Pour un usage quotidien de 60 km, l’apport quotidien à recharger est d’environ 11 kWh, soit 1 h 35 en wallbox 7 kW : la borne monophasé 7 kW est très largement suffisante. D’autres véhicule électrique du groupe Stellantis suivent les mêmes caractéristiques : Citroen e-C4 (54 kWh, chargeur 11 kW option), DS 4 E-Tense (54 kWh). Ces véhicule électrique de taille moyenne sont particulièrement bien adaptés à la recharge nocturne en wallbox 7 kW monophasé en maison individuelle. Le passage au triphasé 11 kW pour ces modèles n’est economiquement justifie que pour les conducteurs parcourant régulièrement plus de 200 km par semaine et disposant d’un abonnement ENEDIS 12 kVA ou supérieur. ## Renault Megane E-Tech et véhicule électrique à grande batterie : faut-il le triphasé ? La Renault Megane E-Tech (60 kWh utile, chargeur 22 kW triphasé disponible) se recharge de 20 % à 100 % en 8 h 30 en wallbox 7 kW. c’est la limite pratique de la recharge nocturne standard (22h-6h30). Pour un conducteur parcourant 80 km par jour avec une Megane (environ 14 kWh à recharger), la wallbox 7 kW nécessite 2 h, ce qui est très confortable. Le triphasé 11 kW pour la Megane réduit le plein complet à 5 h 30, le triphasé 22 kW à 2 h 45. Pour les grands rouleurs (plus de 300 km/semaine) avec une Megane ou un véhicule électrique similaire, la wallbox 11 kW triphasé peut se justifier si l’abonnement ENEDIS atteint 12 kVA. Pour les usages domicile-travail inférieurs à 80 km/jour, la wallbox 7 kW monophasé reste la solution la plus simple et la moins chère, avec un coût d’installation de 890 EUR TTC en moyenne. Simulez votre scenario sur le [simulateur](/simulateur). ## Optimiser la recharge nocturne selon son véhicule électrique : conseils pratiques Pour optimiser la recharge nocturne en wallbox à domicile, quatre pratiques sont recommandées par les constructeurs : - Programmez la recharge sur les heures creuses (22h-6h) via l’application constructeur ou la minuterie de la wallbox pour réduire le coût jusqu’à 30 %. - Limitez la charge habituelle à 80 % de la capacité de la batterie pour preserver sa longevite : les batteries NMC (nickel manganese cobalt) sont sensibles aux charges repetées à 100 %. - Preconditionnez la batterie avant un long trajet en utilisant l’application constructeur pendant que le véhicule électrique est encore branche : le véhicule chauffe la batterie à l’aide du courant de la wallbox, pas de l’énergie stockée. - Signalez à l’application ou à la wallbox les trajets exceptionnels pour les lendemains necessitant plus d’autonomie, afin d’autoriser exceptionnellement une charge à 100 %. Ces pratiques prolongent la durée de vie de la batterie et reduisent le coût global de la recharge. Pour une installation wallbox adaptée à votre véhicule électrique, obtenez un devis via [notre outil de réseau d’installateurs certifiés](/installateur). ## Passer à l’action Pour estimer votre projet (coût indicatif, aides mobilisables selon éligibilité, reste à charge), utilisez notre **[simulateur](/simulateur)** : une première estimation en 90 secondes, sans inscription. Quand votre projet est prêt, faites-le étudier via notre **[demande de proposition](/installateur)** : un seul installateur sélectionné pour votre projet vous recontacte, sans mise en concurrence de plusieurs prestataires ni revente de vos données. --- ## Pour citer ce guide L’équipe Enerzy (2026-06-20). « R5, Tesla, e-308 : leur temps de recharge chez vous ». Enerzy. https://enerzy.fr/guide/temps-recharge-ve-maison-renault-r5-tesla-peugeot-e308 ## Autres formats - HTML (humain) : https://enerzy.fr/guide/temps-recharge-ve-maison-renault-r5-tesla-peugeot-e308 - Markdown (LLM) : https://enerzy.fr/guide/temps-recharge-ve-maison-renault-r5-tesla-peugeot-e308.md - Brief LLM site complet : https://enerzy.fr/llms.txt ## Outils gratuits associés - Simulateur ADVENIR officiel : https://enerzy.fr/simulateur - Sélection d'installateur IRVE : https://enerzy.fr/installateur ## Contact - Email : contact@enerzy.fr - Site : https://enerzy.fr